ทนทานกว่าหัวเข็มขัดตรงกลาง
$0.8-6.8 /Piece/Pieces
| ชนิดการชำระเงิน: | L/C,T/T,Paypal |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
| สั่งขั้นต่ำ: | 100 Piece/Pieces |
| การเดินทาง: | Ocean |
| ท่าเรือ: | Ningbo,Shanghai |
$0.8-6.8 /Piece/Pieces
| ชนิดการชำระเงิน: | L/C,T/T,Paypal |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
| สั่งขั้นต่ำ: | 100 Piece/Pieces |
| การเดินทาง: | Ocean |
| ท่าเรือ: | Ningbo,Shanghai |
หมายเลขรุ่น: KOB005
แบรนด์: คิงคิน
Origin: เจ้อเจียงประเทศจีน
การรับรอง: ISO9000 GS GE
การรับรอง: GS
รองรับการปรับแต่ง: OEM, ODM
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
Breaking Strength: 800kgs
Material: Stainless Steel
การใช้งาน: Truck lashing strap
Width: 45mm
ความจุ: 800 กก
| หน่วยงาน ที่ขาย | : | Piece/Pieces |
| ชนิดของแพคเกจ | : | กล่องกระดาษ |
| ตัวอย่างรูปภาพ | : |
|
| ดาวน์โหลด | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Overcenter Buckle หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า Eccentric Buckle, Over-Center Buckle หรือ Lever-type Buckle ในภาษาจีน
เป็นส่วนประกอบการผูกและล็อคสินค้าที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งออกแบบตามหลักการประหลาด
แกนกลางอาศัยการทำงานร่วมกันของคันโยกและโครงสร้างเยื้องศูนย์เพื่อให้เกิดความตึงอย่างรวดเร็ว การล็อคอย่างแน่นหนา และการปลดสายรัดได้สะดวก
มีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือ "ป้องกันการคลายตัวหลังการล็อคและตึงขึ้นหลังความเครียด" และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในขนาดกลางและหนัก
สถานการณ์การบรรทุกที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงในการตรึงสินค้า ในฐานะเครื่องมือเข้าเล่มระดับมืออาชีพ
สามารถต้านทานแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่งหรือการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็รักษาสมดุลประสิทธิภาพการดำเนินงาน
และเป็นอุปกรณ์หลักในด้านต่างๆ เช่น โลจิสติกส์และการขนส่ง เครื่องจักรก่อสร้าง และเครื่องจักรกลการเกษตร
Lever-Driven Strong Tensioning : นี่คือหนึ่งในฟังก์ชันหลัก ระหว่างการใช้งาน ให้ยึดปลายด้านหนึ่งของสายรัดก่อน
สอดปลายอีกด้านผ่านช่องของตัวล็อคประหลาดและปรับแรงตึงด้วยตนเอง จากนั้นกดคันโยกลง ด้วยความช่วยเหลือของหลักการคันโยก
แรงของด้ามจับถูกขยายและส่งไปยังเพลาประหลาด ทำให้เพลาประหลาดบีบสายรัดแน่นและเพิ่มความตึงของสายรัดอย่างรวดเร็ว
เมื่อเปรียบเทียบกับหัวเข็มขัดลูกเบี้ยวทั่วไป มันมีแขนคันโยกที่ยาวกว่าและมีแรงอัดขึ้นรูปที่ผิดปกติมากกว่า
ซึ่งสามารถบรรลุผลในการตึงที่สูงขึ้นและปรับให้เข้ากับความต้องการในการตรึงของสินค้าขนาดกลางและหนัก
โครงสร้างเยื้องศูนย์ล็อคตัวเองและป้องกันการคลายตัว : เมื่อกดคันโยกไปที่ตำแหน่ง "โอเวอร์เซ็นเตอร์"
จุดศูนย์ถ่วงของเพลาเยื้องศูนย์ข้ามเส้นที่เชื่อมต่อแกนหมุนและจุดรับแรงของสายรัด
สร้างโครงสร้างล็อคตัวเองทางกลที่มั่นคง ในเวลานี้ แรงต้านการดึงของสายรัดจะดันเพลาเยื้องศูนย์ต่อไปเพื่อบีบสายรัด
ทำให้สถานะล็อคแน่นขึ้นแทนที่จะพยายามปลดล็อค คุณลักษณะการล็อคตัวเองของ "ความตึงภายใต้ความเครียด" นี้ สามารถต้านทานแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การสั่นสะเทือนและความเอียงของสินค้าระหว่างการขนส่ง โดยพื้นฐานแล้วจะหลีกเลี่ยงการคลายสายรัด และรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงของการยึดสินค้า
การปลดล็อคที่สะดวกและการปลดล็อคอย่างรวดเร็ว : มีการออกแบบการปลดล็อคแบบ Humanized เมื่อจำเป็นต้องปลดสายรัด
เพียงยกคันโยกขึ้นเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงของเพลาเยื้องศูนย์กลับสู่ตำแหน่งก่อน "ศูนย์กลาง"
และสามารถปล่อยสถานะล็อคตัวเองได้ แรงอัดรีดของเพลาเยื้องศูนย์บนสายรัดจะหายไปทันที
และสามารถดึงออกหรือคลายสายรัดได้อย่างรวดเร็ว กระบวนการปลดล็อคทั้งหมดต้องการเพียงการกระทำเดียวซึ่งสะดวกและมีประสิทธิภาพ
ลดระยะเวลาในการขนถ่ายหรือขนถ่ายลงอย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน
อุปกรณ์เสริมรถพ่วง - อุปกรณ์เสริมรถบรรทุกพื้นเรียบ:





Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.