เป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบันของ Department of Transportation (DOT), Web Sling & Tie Down Association (WSTDA) T-3 และมาตรฐาน Canadian Standard 905 การกำหนดค่าฐานด้านล่างแบบมาตรฐานช่วยให้วางตำแหน่งได้ง่ายในราง L คู่ แต่ล็อคเข้าที่เมื่อมีแรงดึง